据《汽车新闻》报导，奥迪日前要求停止其Pop.Up空中出租车的研发工作，并新的检视该公司与空客的合作事宜。奥迪回应，作为5月份宣告的新战略的一部分，该公司正在为其城市空中移动上下班活动制订一个新的方向。

该公司通过《欧洲汽车新闻》公布的声明称之为，奥迪正在制订一个新的方向，目前仍未就未来的潜在产品作出任何要求。此外，奥迪还回应当前已暂停Pop.Up的所有工作，这是该公司意大利设计子公司同空客共同开发的一款空中飞行中概念车。这款概念车在汽车底牌顶部配备的是一个飞行中的乘客舱。最初的设计理念是通过这款飞行中出租车工具为用户获取这样的服务：在乘客的家中相接人，然后把他们必要送往直升机场，在那里汽车与飞行中模块连接。

去年11月在阿姆斯特丹无人机周期间，增大版Pop.Up展开了一次顺利的首飞。奥迪高管随后回应，该公司期望之后这个项目。

该公司董事会成员贝恩德?马滕斯当时回应，我们期望在明年年底前研制出几乎可飞行中的原型车，这是奥迪的发展目标。该公司还计划在其德国总部英戈尔施塔特展开空中出租车的测试。然而，奥迪在声明中转变了方向，称该项目面对类似挑战。

该公司指出需要构建无缝接入，不须要乘客替换车辆的空中出租车想构建批量生产还有很长的一段路程要回头。按照Pop.Up的模块化概念，该公司正在研究一种复杂程度最低的解决方案。

空客拒绝接受就有可能完结合作公开发表评论。该公司回应，该计划的目的并不是要Pop.Up对自己的CityAirbus和 Vahana项目产生威胁。事实上，不少汽车制造商都在研发自动驾驶飞行中汽车，这种汽车可以被用作出租车或拼车上下班服务。

他们将飞行中出租车视作挤迫城市的上下班解决方案，因为这类交通工具可以在交通堵塞的道路上方飞翔。戴姆勒并购了一家取名为Volocopter的德国航空出租车初创公司的股份，而阿斯顿马丁去年在英国的范保罗航展上发售了Volante Vision Concept概念车。沃尔沃汽车的母公司中国浙江吉利控股集团则在2017年并购了美国飞行中汽车开发商Terrafugia。Volocopter上个月在其总部斯图加特举办了飞行中出租车原型车的首次欧洲城市首飞活动，戴姆勒首席执行官康林松也参加了这次活动。

Volocopter回应，新加坡、迪拜和德国是对该公司空中出租车尤为对外开放的市场。此外，保时捷和美国飞机制造商波音上周四宣告，这两家公司正在合作开发一款需要在城市环境中载运乘客的电动飞行中汽车概念车。

根据保时捷咨询公司2018年的一项研究预测，城市航空移动上下班市场在2025年后将加快快速增长。该研究还认为，城市空中交通解决方案将比目前的传统地面交通方式更加慢、更加有效地载运乘客。

与此同时，这种载运乘客的方式成本更加较低，灵活性也更大。

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